大皖新聞訊 乘通航小飛機旅游觀光，無人機快遞讓物流更高效，建立覆蓋全省的航空應急救援網……如今，隨著各項政策的完善和新技術的不斷加持，安徽低空經濟發展迎來重要的戰略機遇。安徽低空飛行發展如何？如何健全飛行服務和保障？日前，大皖新聞記者采訪獲悉，安徽低空飛行正加快“三臺合一”建設，省航空應急救援指揮平臺即將試運行。

多地正推進低空旅游航線

隨著肥東白龍機場開啟通航，合肥首條低空旅游航線開通，加上眾多通航企業落戶，低空飛行正在安徽悄然升溫。

今年7月，作為我省規模最大、保障設施最完備的A1類通用機場肥東白龍機場，正式開通了合肥直飛黃山的航線，標志著合肥市首條低空旅游航線正式開航，拉開了安徽低空經濟發展的序幕。開航至今吸引了眾多游客前來體驗，目前正計劃在安徽的短途運輸上增加運力，同時覆蓋長三角區域。

今年國慶假期，合肥駱崗公園首次推出直升機空中游覽項目，乘坐直升飛機，可環繞合肥駱崗公園上空，感受一次獨特視角的美景體驗。依托駱崗公園優美景觀及周邊得天獨厚的自然環境，結合不同客戶群體消費需求，省通航文旅公司分別開通了兩條航線，游客可根據個人喜好選擇“空中看駱崗”或“空游巢湖美景”。

據悉，后期駱崗直升機基地規劃建設可滿足四架直升機停放的標準機庫，正計劃逐步開通直飛“兩山一湖”等地航線，其中包含黃山、九華山和太平湖等景區，讓游客更大范圍、不同角度欣賞“皖”美風景。

如今，隨著安徽省低空空域管理改革試點相關任務順利完成，安徽正積極開辟低空短途運輸航線，努力打造低空產業集群。除了合肥至黃山的低空旅游航線，省內另有蕪湖市蕪宣機場3條短途運輸航線常態化運營，目前共有3個通用機場正在運營，6個正在建設，20余個通用機場前期工作正在推進。

合肥低空經濟正在起飛

據介紹，低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。合肥市是安徽省全域低空空域管理改革試點的中心和重要樞紐節點，是安徽省著力打造的通用航空區域服務中心，能夠為低空經濟企業創造良好的發展條件。

據合肥市發改委數據統計，今年1至9月，合肥落地飛機整機制造業項目3個，吸引5家龍頭企業布局業務，低空飛行小時數同比增長超5倍。在設施建設上，合肥建設全國首個全空間無人體系示范項目，一期工程建成并投入運行。開工建設大圩、浮槎山等航空飛行營地，全市運營和在建營地6個。在場景培育方面，合肥推動空中游覽、物流配送等新型產業發展。1至9月，累計完成低空飛行7317架次、934小時，占全省份額從0.7%增至36.5%。

在要素保障上，合肥建立軍地民協同運行機制，爭取空域資源釋放。1至9月，新獲批低空空域5個。合肥還靶向招引城市空中交通前沿技術企業，與億航智能簽署戰略合作協議，帶動形成“研發總部+制造產業園+飛行運營”產業體系。

預計到2025年，合肥市通用航空市場運營需求量將達到3萬飛行小時，公益類、生產類和消費類通航需求持續上升；到2030年，合肥市通用航空市場運營需求量將達到約5萬飛行小時。

應急救援指揮平臺將試運行

“發展低空經濟，除了機場等基礎設施的建設，還需要健全和完善低空飛行監管和保障?！卑不帐⊥ㄓ煤娇諈f調管理服務中心通用航空工作部相關負責人表示，安徽省正在編制低空智聯基礎設施建設工作方案，目前正在招標階段。

記者獲悉，為了完善低空飛行服務保障體系建設，安徽省通航控股集團正加快“三臺合一”融合建設，而省航空應急救援指揮平臺正準備進入試運行階段。安徽省低空空域管理改革以來，安徽通航飛行服務站為通用航空用戶提供全流程“一站式”服務，努力實現通用航空飛行“一窗受理、一網通辦”。

其中，安徽省低空飛行服務平臺在2022年7月開展功能升級，完成超過13個大項和85個小項的升級需求。目前，通航飛服平臺已基本實現正常業務運行功能。省航空應急救援指揮平臺于2023年7月完成平臺項目初驗，9月已基本實現與省應急指揮中心互聯互通，準備進入試運行階段。省無人機綜合監管平臺當前也在開發實施中。

據介紹，“三臺合一”建設完成后，預計將實現各平臺統一數據輸出、內部資源共享。各平臺間將共享安徽省地理信息資源、年度空域航線劃設信息、有人機及無人機監視信號數據等，提高資源利用率和信息共享水平。除了“三臺合一”，我省也將加快推進各類人才儲備培養，打造通航產業人才培養高地，提供更優質、更便捷的飛行服務，讓通航用戶“飛得起來，飛得更好”。

大皖新聞記者 劉旸